Chez BMW, le plaisir de conduire rime avec véhicule électrique!

Le vendredi 12 Octobre s’est tenu à la Chambre de Commerce et d’Industrie de Grenoble le colloque sur les déplacements du futur sur le thème des technologies automobiles du futur. Le groupe BMW en a profité pour présenter ses nouveaux produits et leurs programmes associés dans le but de réduire les émissions de CO2.

Les nouveaux modèles de BMW (tel que BMW I) garantiraient une baisse de 25% de consommation de carburant en comparaison aux anciens modèles. L’entreprise annonce des chiffres intéressants puisque 23 modèles du groupe ne dépasseraient pas les 120 g/km de CO2 et 70 modèles ne dépasseraient pas les 140 g/km de CO2. 

BMW propose également des technologies interconnectées entre le conducteur, l’environnement externe et l’habitacle du véhicule avec le programme « Connected Drive ».  Le conducteur devient acteur et commande à distance l’ensemble des éléments du véhicule à l’aide de son Smartphone.

BMWI3

Dans le but de faire baisser le mix global des émissions de CO2, le groupe à développé BMW Hybrid composé de deux moteurs, l’un thermique, l’autre électrique. Selon BMW, l’Active Hybrid 3 émet 139 g de CO2/km pour 5,9 l/100km et une puissance de 340 Chevaux.

Mais au delà du véhicule hybride, la volonté de BMW est bien de s’orienter vers le véhicule électrique pour rester compétitif vis à vis de la concurrence et pour maintenir son leadership en matière de développement durable. En effet, selon les derniers chiffres de l’entreprise et en comparaison avec la concurrence, la marque BMW dispose du meilleur index de développement durable de la production à la destruction de ses moteurs électriques.

Pour mieux comprendre les attentes des clients envers le véhicule électrique, la marque s’est livrée à une analyse pointue du comportement du consommateur sur le sujet. Le groupe a mis en location dans le monde entier 616 Mini électriques pour la somme de 550€/mois. Le premier frein consommateur mis en évidence a été l’autonomie de la batterie et le temps de recharge qui s’élève à 6H ! Parallèlement, les consommateurs apprécient l’aspect silencieux du véhicule et le coût de l’électricité non négligeable par rapport à un plein de carburant (1,70 € /100 km).

Afin de contrer ces freins consommateurs, la marque développe un chargeur de 32 Ampère qui prévoit une recharge d’un véhicule en 4 ou 5h. BMW travaille fortement son design de marque global car comme on ne cesse de le répéter dans le groupe « BMW, c’est avant tout le plaisir de conduire ».  L’habitacle réalisé en fibre de carbone va permettre d’alléger le véhicule malgré la présence d’un moteur électrique. Pour sécuriser le consommateur sur son temps d’autonomie en conduite, une option permet au moteur de jouer le rôle d’un groupe électrogène afin d’assurer une autonomie supplémentaire.

Le groupe BMW compte bien profiter du soutien de l’Etat pour séduire les consommateurs encore hésitants sur le véhicule électrique. La prime de bonus écologique de 7000 € offert aux acheteurs est un bon début.

Malgré tout, n’oublions pas que le groupe BMW se doit de suivre la grande tendance des constructeurs nationaux sur le véhicule électrique et compte bien augmenter sa part de marché en faisant diminuer les freins consommateurs !

Site Internet de BMW

 Mélody Haubin

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A propos Mélody Haubin

Après une formation spécialisée en Marketing et Innovation en Ecole Supérieure de Commerce, Mélody a choisi le MS Management et Marketing de l'Energie de l'ENSE3 et de GEM afin d'approfondir ses compétences techniques dans le secteur des énergies. Auparavant Chargée de Projets de Communication au sein de la BU Power de Schneider Electric, Mélody occupe à présent la fonction de Business Developer et de Business Intelligence au sein de la BU Energy Management Services.
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